- Экипаж, ?состав?поручика ? ? Кованько, подпоручик?Трофимов??военного воздухоплавате? ? Рудольфи, совершил первый ?России свободны?поле?на воздушно?шаре. Поле?прошел успешн? Аэростат приземлился ?районе Новгород?


- ?Райт установи?мирово?рекорд высоты — 100 ? Поднявшис??аэродром?Камп дОву?(Франция), он пролетел 99,8 км за 1 ча?54 ми?53 се?


- Французски?летчик Роллан Гаррос становит? первым пилото? которы?соединит дв?средиземноморски?страны ?единственном полете. Поле?на моноплан?Blériot от Северной Африки до Европы (из Туниса ?Ри?, половина — путь чере?Средиземноморь? 177 миль.


1915 - (по другим данным 7 декабря 1915 года), первый полё?бомбардировщик?Handley Page Type O. Поздне?название сменил?на 0/100, гд?100 - размах крыл??фута? ?ходе испытани?были выявлен?различны?недостатки. Была разработан?новая верс? самолёта. Кабина пилото?стал?открытой. Уменьшилос?бронирование, были установлен?новы?радиатор? Следующи?испытания сост?лись ?апреле 1916 ? ?ма?1916 0/100 поднялся на высоту 7000 футо?(2135 ? ?20 служащим?компании Handley Page на борт? ?август?1916 ? была создан?эскадрил? Handley Page. Первую бомбардировк?эскадрил? совершил?во Франци??ночь ?16 на 17 март?1917 ? по германском???узлу.
Всег?было произведен?46 экземп?ро?0/100.


1916 - Родился ?? Алексеев, кораблестроитель, создател?судо?на подводны?крыл?? экранопланов ?экранолёто?


1934 - Родился военны?лётчик, лётчик-космонав? дважды Геро?Советского Союз???Волыно? Командир от?да космонавто?ЦП?им. ??Гагарина. Совершил дв?полёта на КК: «Союз-5» (1969) ?«Союз-21» (1976). Суммарны?нале??космически?полёта?— 52 су? 7 ? 17 ми? 47 ?. Награждё?золото?медаль?им. ??Циолковского АН СССР, Почётным дипломом им. ??Комарова (FAI).


1935 - Начало успешног?перелёта на самолёте Caudron C.635. Пилоты Жени??Роберт, пилотировали ?635, прозванный "Годи Ради?quot;, ?начали переле?18 декабря 1935 года ?Ле Бурж? ?чере?57 часо?36 мину?приземлились ?Антананариву на Мадагаскар? покрыв дистанци??8665 км.


1936 - Первый полё?опытного бомбардировщик?Mitsubishi Ki-21.
Он обозначи?водораздел ?развитии авиаци?Японии ?внес больше, че?любо?другой самоле??становлени?ее качественног?паритета ?военно-воздушными силами ведущи?западных стра? Вместе ?превосходной аэродинамико??конструкцией самоле?имел ?недостатки - общи??такими же бомбардировщикам?других стра? Эт?была прежде всег?слабость оборонительног?вооружение. Отсутствовал?бронирование экипаж? проектирование бако? Боев? нагрузка была незначительной. H?зато он бы?быстре?любого другог?бомбардировщик?такого же класса ?имел большу?дальност?полета. ?вс?эт?за тр?года до начала войн?на Тихо?океане, до которо?считалос? чт?японски?боевые самолеты представ?ли собо?только копи?западных маши?


1939 - Первый крупны?воздушны?бо?на западном фронте Второй мирово?войн? 24 Vickers Wellington перехвачен?истребителями на?Вильгельмгафеном (16 Bf.110, 34 Bf.109). Сбит?15 бомбардировщиков ?2 Bf.109.


1940 - Первый полё?прототип?палубног?пикирующег?бомбардировщик?Curtiss SB2C Helldiver. Стрелковое вооружение на машине пока отсутствовал? ?пулеметные порт?были закрыт?заглушками. Посл?нескольких пробежек по аэродром?ше?пило?фирм?"Кертис?quot; Ллой?Чайлдс впервы?подня?машину ?воздух.


1942 - Колхозни?сельхозартел?«Стахановец» Ново-Покровског?района Саратовско?област?? ? Головаты?переда?свои сбережен? ?сумм?100 ты? рублей государств?на постройк?боевог?самолета. Изготовленны?на Саратовско?авиазаводе истребител?бы?переда?летчик?Сталинградског?фронта гварди?майору ? ? Еремин? Самоле?посл?выработк?моторесурс??1944 ? переда?Саратовскому областному краеведческому музе? ? ? Головаты? узна?об этом, внов?отда?100 ты? рублей накоплений ?переда?? ? Еремин?истребител?Як-3, на которо?летчик сбил 14 вражески?самолето? Этот Як-3 хранит? ?музе?ОК?? ? Яковлева.


1944 - ?Германии ?испытательно?вышк?бы?произведён первый испытательны?пуск ?беспилотно?варианте одноразового реактивног?истребителя перехватчика Bacham «Ва-349» («Natter») конструкци??Бохема.


1947 - Катастрофа Ил-12 ?Красноярске. 
Ил-12 ?бортовым номеро?СССР-?343 выполня?полё?из Красноярска ?Омск, ?пилотирова?ег?экипаж во глав??командиром (КВ? ? ? Ярошенко. ?08:30 самолё?вылете?из Красноярского аэропорт?Северный. На ег?борт?находились 25 челове? 5 членов экипаж??20 пассажиров.
?08:45 ?самолёта доложили ?падени?давлен? масл??лево?двигател? Ил-12 пр?этом находился на высоте 1000 метров. За флюгировав левы?винт ?выключив левы?двигател? экипаж развернулся обратн??аэропорт?вылета. На заходе на посадк?скорость была выше рекомендуемо? ?тому же пр?подлёт??ВП?передняя опор?не успела ещ?полность?выйт? ?связи ?этим, экипаж ушёл на второй круг. Такж?была попытк?запустит?неработающий двигател? но безуспешная. Пр?наборе высоты авиалайнер начало постепенно разворачиват?влев? ?сторон?неработающег?двигателя, пр?этом ?2—2,5 километрах от ВП?этот разворот стал круч? ?связи ?че?самолё?войдя ?левы?крен нача?те?ть высоту. ?40—50 метрах от земл?произошё?срыв потока ?Ил-12 рухнул лево?плоскостью крыл?на земл? От удар?фюзе??разломил?надвое, ?об?двигателя отвалились. Пожара на мест?крушен? не возникло.
?результате происшеств? штурма??8 пассажиров были ранены, ?остальны?4 член?экипаж??ещ?3 пассажир?погибл?

1949 - Первый полё?самолета-разведчика Convair RB-36D.

Головной машино? комплектовавшейся ка?стратегический разведчи?стал самоле??36?(44-92088), совершивши?свой первый поле?18 декабря 1949 ?, бе?дополнительных ТР? Посл?испытани??установк?ТР? машина стал?первым самолето?соответствующи?стандарт?разведчика RB-36D, этот первый стратегический разведчи?бы?представле?Президенту ?Труман?на земл???полете на авиабазе Эгли?22 апре? 1950 ? ?июне эт?машина была передана ?28SRW(H). Разведчи?оборудовал? 14-?аэрофотоаппаратами (поздне?обще?количество аппарато?было доведено до 23) типа ?17? ?22? ?38 ??40, общая масс?которы?состав?ла окол?1350 кг, фотооборудование размещалос??переднем бомбоотсек?(грузоотсек?, во втором бомбоотсек?подвешивалис?80 фотобомб типа ?86, ?третье?отсеке монтировал? дополнительный топливны?ба?на 1105 ? ?четверто?отсеке монтировалас?аппаратура радиотехнической разведки ?РЭ? антенн?которо??радиопрозрачны?обтекате??выходили за обводы фюзе?жа. Для целе?разведки использовалась ?штатная РЛ?AN/APQ-24. Экипаж самолета бы?увеличен до 18 челове?(до 22 челове?пр?длительных полета?, которы?включа??се?: двух летчиков, бортинженера, фотонавигатора, оператор?РЛ? оператор?радиотехнических систем, фототехник? те?операторов радиоразведовательны?систем ?семь стрелков.

1953 - Первый поле?вертолет?S-56. ?серийное производство вертолет бы?запуще??1955 ? Всег?было построен?156 экземп?ро?вертолет?ка??транспортном варианте, та??для радиолокационног?наблюден?. ?ноябр?1956 ? на вертолет?были установлен?мировы?рекорд?скорости — 262 км/??грузоподъемности — 6 ?

1957 - Катастрофа Ил-12 Восточно-Сибирского ТУ ГВ?(134 АТ? близ Биробиджан? Причин?- неисправност??органа?управлен?, ошибка служ?УВ? Погибл?вс?27 челове? находившие? на борт?

1958 - Конвертоплан Bell XV-3 осуществил первый полный перехо?от вертикальног?взлета ?горизонтальном?полету ?последующе?вертикальной посадкой, летчик-испытатель Билл Квинле?

1962 - Ккатастроф?Ли-2 (СССР-84603), Якутск? АССР, 25 км от ??Олёкминска, Якутское территориально?управление ГВ? 139 ао

Экипаж 139 авиаот?да выполня?грузовой поле? Груз сост??из почт?(окол?70 кг), сварочного агрегата (726 кг), экрана (150 кг), радиоаппаратур?(550 кг), чеснок?(494 кг) ?запчасте?(50 кг). Взле?произведен ?10:10. Эшелон полета 1 500 ? Пр?пролет?ориентир?? (? Си?я) экипаж доложи?путеву?скорость 275 км/? Следовавши?за ни??интервалом 10-12 мину?экипаж однотипног?самолета доложи?скорость 250 км/? ?12:27 экипаж получи?разрешение на вход ?АД?Олекминска на высоте 1 200 ? ?12:29 экипаж?было передано удаление 50 км ?азимут 83°. Экипаж да?подтверждени??попросил снижение до 600 ?по давлению аэродром??условия посадк? Зате?экипаж доложи? «Прохож?реку, разрешит?визуальный захо?на посадк?raquo;. Диспетче?разрешил захо?на посадк??прямо??использованием Николая. Зате?экипаж доложи? чт?находится на посадочной прямо? На этом связь прекратилась. Самоле?обнаруже?19 декабря ?лесу на высоте ?отметкой 434 ??25 км от аэропорт?на лини?заданног?пути. Фюзе??остановился сред?высоки?деревьев ?почт?вертикальном положени?(носово?частью, разрушенно?до 14 шпангоут? вниз). Пожара не возникло. Посл?первог?столкновен? ?верхушками деревьев самоле?пролетел 250 ? Зате?произошл?второе столкновение ?верхушками деревьев, посл?которого самоле?пролетел 150 ? ?третий ра?столкнул? ?деревьями, ?зате??землей ?25 ?от мест?третьего столкновен?.
Погибл? экипаж - 4.

1970 - Создан консорциум Аэробу?Industrie для разработки аэробуса A300 из Aérospatiale, Deutsche Airbus, Fokker ?Hawker Siddeley.

 

1973 - Принята на вооружение ракета класса «воздух-воздух» ?60.

1973 - ? Запуск КК "Союз-13" ??Климук ???Лебеде?

1976 - Катастрофа ?окрестностя?Южно-Сахалинска самолёта Ил-14РР Аэрофлот?пр?заходе на посадк??СМ? ?результате которо?погибл?9 челове? 2 выжило. Самоле?совершал рейс по разведке ледово?обстановки.

1981 - Летчик-испытатель ? ? Вереме?подня??воздух первый опытны?экземп??стратегическог?сверхзвукового бомбардировщик?Ту-160 (полё?продолжался окол?получаса) ?изме?емой геометрией крыл? изготовленного Казански?авиазаводо? ?ма?1987 ? самоле?приня?на вооружение ВВ? Всег?построен?36 ед. На этом самолете установлен?44 мировы?рекорд? Ту-160 состав?ет основу стратегической авиаци?вооруженны?Си?России.

1984 - Первый поле?поисково-спасательног?Ил-76ПС.

1987 - Летчик-испытатель ??Цо?установи?мирово?рекорд подъем?полезной нагрузки 2118 кг на высоту 2000?за 27,7 ?на самолете ?42.

1990 - Создан?Ассоциац? «Аэропорт».

1991 - На 121 АР???Кубинк?отремонтирован первый Ми?29.

1991 - Первый полё?пилотажног?самолёта CAP-231EX

1992 - Первый полё?самолета L-610G, рассчитанног?на 40 пассажиров. Работы по созданию L-610 были развернуты ?1985 году. Требован? на новы?самоле?сформирова?самы?значительный предполагаемый заказчик - советски?"Аэрофлот". Пр?конструировани?максимальн?учитывал? опыт эксплуатации предшественник?- L-410 на 15-19 пассажиров. Парк этих маши?состав?ет боле?1000 эк? Большинств?из ни?эксплуатировалос?на территории СН? ?то?числ??чрезвычайн??желы?условия?Средне?Азии ?Сибири, ?такж??Инди??Африке.

Одновременно было решено модернизироват?L-610. Стре?сь приспособить самоле??требован??мирового рынк? фирм?разработчи?решила заменить силову?установк??значительную част?оборудован? на хорошо зарекомендовавши?се? систем?западног?производства, сервисно?обслуживание которы?налажено по всем?миру.
Посл?конкурсног?отбора ?январ?1991 года бы?подписан догово??американской фирмой General Electric Aircraft Engines на поставку двигателей CT7-9D ?воздушными винтам?Gamilton Standard HS-14 RF. Машина ?ново?силово?установкой получила наименование L-610G.

1992 - Первый поле?легког?многоцелевог?одномоторног?шестиместног?самолета-триплана «Молн?-1».

1993 - Летчик?испытатели ??Вотинцев, ??Ревуно?совершил?первый поле?на самолете Су-34 (10?2).

1995 – первый испытательны?полё?вертолёт?NH-90 (СШ?.