-Рубрик?/strong>

 -Приложен?

 -Поис?по дневнику

Поис?сообщени??Александр_Рубцов

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хито??посетителе? title=
Создан: 23.07.2013
Записе? 16077
Комментариев: 845
Написано: 17215


Парово?СУ.

Понедельни? 21 Мая 2018 ? 01:59
+ ?цитатник

2 (68x50, 5Kb)0_ab498_2e23d18f_XS[1] (100x79, 15Kb)

Парово?СУ.



1 (667x452, 513Kb)
СУ - Сормовский, Усиленны?парово? Производство ?1924 по 1951 го?на - Брянски?машиностроительный заво?(БМ? (Росс?), Коломенски?заво?(Росс?), Лугански?(Ворошиловградски? тепловозостроительны?заво?(Украин?, Сормовский заво?(Латв?), Харьковски?заво?транспортног?машиностроен? (Украин?. Всег?построен?2683 шт.

2 - РЎСѓ.96-37 (700x404, 216Kb)
Су.96-37
3 - РЎСѓ100-68 (700x426, 305Kb)
Су100-68
4 - РЎСѓ250-64 (700x421, 322Kb)
Су250-64


Особенност?

Применен?простая паровая машина (па?использует? один ра? бе?возврата конденсирования)
Основной пассажирский парово??1930-?по 1960-?года, отличался лучшей обеспеченность?паро?пр?само?форсированно?работе котл??малы?расходом топлив?br /> Вся серия разбит?на 5 проектов по года?выпуск?
5 - РЎСѓ251-86-Рё-HRCS2-008 (700x427, 332Kb)
Су251-86 ?HRCS2-008



Модификаци?

Проект 152 (1925 года выпуск? построен?110 единиц) ?создан на базе паровоза сери?СВ, внесен?изменения ?конструкци?топк? дымово?коробк??перегревател?Шмидта замене?на перегревател?систем?Чусова.
Проект 153 (1926 года выпуск? ?котё?заменё?на медный ?сдвину?вперёд, те?самы?нагрузка на заднюю поддерживающую ос?снижен??19 до 17 ?для оснащения паровоза нефтяны?топливом.
Проект 1932 ?выявились недоработк? снижающи?КП? топочн? част?котл?снов?стальн?, изменена ?укреплен?конструкция паровоза.
Проект 1934 ?появился по?буферным брусом путеочиститель, рама паровоза ?тендером жёстко скреплен? переработа?тендер ?сторон?увеличен? перевозимого запаса топлив?воды.
Проект 1947 ?внесен?изменения ?конструкци?топочной част?котл? запасы тендер?увеличен?
6 - РЎСѓ251-86 (700x442, 333Kb)
Су251-86


Технически?характеристики:

Длин?паровоза ?13 424 ?13 594 мм
Длин?тендер??9049 мм
Колея ?1524 мм
Конструкционная скорость ?115 км/?br /> Мощность ?1380-1565 ??
Давление пара ?котл??13 кг/см²
Площад?нагрев?котл??71,48-89,35?#178;
Осев? формул??1-3-1
Служебная масс??75,9-81 ?(порожний) ?83,3-88,8 ?(служебны?
Ти?пароперегревателя ?Вальсхарта
Ти??пассажирский

9 - РЎСѓ205-91 (700x444, 377Kb)
Су205-91



Эксплуатац?:

Белорусская ?? Восточно-Сибирская ?? Горьковская ?? Дальневосточная ?? Донецк? ?? Забайкальская ?? Западн?Сибирская ?? Казахская ?? Калининградская ?? Красноярская ?? Латвийск? ?? Львовская ?? Московск? ?? Одесск? ?? Ок?брьская ?? Приднепровск? ?? Северн? ?? Северо-Кавказск? ?? Узбекская ?? Эстонская ?? Южная ?? Южно-Уральская ??

7 - Су-251-58-кабина-1 (700x412, 365Kb)
Су-251-58 кабина
8 - Су-251-58-кабина-2 (700x431, 395Kb)


Предшественник?

Парово?сери?СВ

Последовател?

Парово?сери?ИС ??6

Схем?паровоза:
10 - СУ-схема-1 (700x292, 163Kb)
СУ-схем?1
11 - СУ-схема-2 (700x492, 193Kb)
СУ-схем?2
12 - СУ-схема-3 (700x362, 130Kb)
СУ-схем?3

13 - РЎСѓ213-89 (700x439, 296Kb)
Су213-89




001 (78x80, 10Kb)113 (152x103, 16Kb)


Серия сообщени?"История железнодорожного транспорта":
История железнодорожного транспорта
Част?1 - Локомотивы-1982.
Част?2 - The first steam railroad passenger train in America.
...
Част?37 - ОПАСНО?ДЕЛО - СТРОИТЕЛЬСТВ?ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРО?
Част?38 - Ретр?фотографии электропоездов Владивостока.
Част?39 - Парово?СУ.
Част?40 - 15 САМЫ?СТРАШНЫХ ?КРАСИВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРО??МИРЕ!!!
Част?41 - Первый минист?путе?сообщения Российской импери?
Част?42 - Об ответственност?за свою работу инженеро?Российской Импери?

Метк? 1 ра?/a>
Понравилос? 1 пользователю

 

Добавить комментари?
Текс?комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найт?ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL ?ссылку
 Подписаться на комментари?br />  Подписат?картинку